Das Team von www.traumrouten.com wird die FMX 650 einer Testfahrt unterziehen und über die Erfahrungen berichten. Bis dahin veröffentlichen wir hier die Presseinformationen von Honda Österreich.
Die FMX650 wurde nicht in erster Linie für Hardcore-Rennfahrer und Experten entwickelt, sondern richtet sich an diejenigen, die einfach nach einer starken und zuverlässigen Maschine suchen, die das gewisse Quäntchen an Styling besitzt, um sich von der Masse abzusetzen und eine Menge Spaß bereitet.
Ein weiterer zentraler Grundsatz des fundamentalen Designkonzepts der neuen "Funmoto" besteht in der optimalen Balance zwischen Leistung und Handling. Trotz der vielseitigen Leistungsmerkmale, die für die meisten Fahrer ihren Reiz haben, muss die Power der neuen Maschine kräftig aber beherrschbar sein und darf den Fahrer nicht durch einen unerwarteten Leistungsschub überraschen.
Der berühmte, luftgekühlte Einzylinder-RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber)-Motor von Honda - dem bei Honda-Kunden beliebtesten großkalibrigen Einzylinder mit besten Eigenschaften - wurde als Antrieb für die neue FMX ausgewählt. Dieser Motor hat sich seit langem durch seinen imposanten Elan sowie zuverlässigen und ökonomischen Betrieb bewährt. Weil dieser Motor kräftig, sensibel im Ansprechverhalten und einfach zu kontrollieren ist, liefert er ein aufregendes Maß an Leistung, das einem schnell ein Lächeln entlockt, wenn ein Dreh am Gasgriff das Fahrzeug beschleunigt.
Mit ihren auffallenden scharfen und eckigen Linien, die durch kühne Farbflächen unterstrichen werden, erhielt die neue FMX650 ein aggressives Styling, um auf ihrem Weg genügend Aufmerksamkeit zu erregen. Aufgebaut auf einem schlanken und leichten Chassis, das ein präzises und agiles Handling ermöglicht, besticht die FMX mit einem ultramodernen Look im Rennstil, dessen Anblick die Herzen höher schlagen lässt. Der schwarz lackierte 11 Liter-Kraftstofftank der FMX650 wurde dem aktuellen Look der harten Off-Road-Maschinen entliehen und wird nur teilweise durch die Seitenverkleidungen verhüllt. Dies verleiht der FMX einen 3-dimensionalen Look, der genau zum dynamischen Styling eines "Funmoto" passt.
Das Fahrwerk der FMX650 ist wie bei der Hornet gestaltet, um ein leichtes und agiles Handling auf der Straße zu ermöglichen. Zudem ist die FMX mit robusten Radaufhängungskomponenten ausgestattet, damit ein Fahrspaß erlangt wird, der wirklich erlebt werden kann, und der es den meisten Fahrern ermöglicht, mit den Füßen sicher den Boden zu berühren.
Die Vorder- und Hinterradaufhängungen der FMX entsprechen denen einer Off-Road- Maschine. Vorn stechen die beiden massiven Rohre der imposanten Upside-down- Gabel hervor und verleihen einen Look höchster Performance. Die massiven 45-mm- Gleitrohre mit den geschmiedeten Achsaufnahmen aus Aluminium sprechen über den gesamten Federweg von 218 mm sauber an und bieten ein präzises Fahrverhalten auf ebenen Straßen und holperigen Wegen. Zur Gewährleistung eines leichten und einfachen Handlings in Verbindung mit dem breiten und griffigen Vorderreifen sind die Gabelholme für ein optimales Hebelverhältnis weiter auseinander positioniert als normalerweise üblich. Das Manövrieren durch den Verkehr oder das Sliden durch enge Kurven auf Bergstraßen benötigt somit weniger Kraft.
Für erstklassige Verzögerungswerte ist die FMX zudem vorn und hinten mit Scheibenbremsen ausgestattet. Vorn wird die 296 mm-Bremsscheibe durch eine leichte Doppelkolben-Bremszange gestoppt, während hinten eine kompakte Einkolben-Bremszange auf die 220 mm Bremsscheibe greift.
Text und Bilder: www.honda.at
Datum der letzten Änderung: 29.3.2006
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