Honda stellt weltweit die Produktion von zweitaktgetriebenen Leichtkrafträdern und Roller ein

15. Jänner 2003
Zum 31. Dezember 2002 stellte Honda weltweit die Produktion von 2-Takt-angetriebenen Leichtkrafträdern und Rollern für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr ein.

 Im Zuge der Bestrebungen umweltverträgliche Zweirad-Konzepte für alle Hubraumklassen zu entwickeln und im Vorfeld zukünftige, gesetzlich beschlossene bzw. derzeit diskutierte Abgasnormen schon heute zu erfüllen, setzt Honda damit ein deutliches Zeichen.

Bereits im Jahre 1995 hatte Honda einen 4-Punkteplan vorgestellt, in dem sich der weltgrößte Motorradhersteller freiwillig zu folgenden Maßnahmen bei der Entwicklung von Zweirädern verpflichtete:

1. Die Reduzierung des Kohlenwasserstoffausstoßes um ein Drittel im Zeitraum 1995-2005.
2. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 30% im Zeitraum 1995-2005.
3. Der Umstieg auf 4-Takt-Motoren bis Ende 2002.
4. Die Ausstattung von Zweirädern mit Kraftstoff-Einspritzung bis hinunter zum 50cm3 Roller bis 2005.

Der ab März 2003 erhältliche Roller FES125 Pantheon beweist eindrucksvoll, wie Honda die Punkte seiner freiwilligen Selbstverpflichtung sukzessive in die Tat umsetzt. So verfügt der neue Roller nun über einen 4-Takt-Motor mit digitaler Kraftstoffeinspritzung, welche den Kraftstoffverbrauch gegenüber dem 2-Takt-Vorgängermodell um 45% senkt. Durch das HECS3-Katalysatorsystem (Honda Evolutional Catalyzing System), - es besteht aus einem Zusammenspiel von Kraftstoffeinspritzung, Lambda-Sonde und geregeltem Katalysator - wird der neue Pantheon der "sauberste" 125er Roller auf dem Markt sein.

Nimmt man die derzeitige Euro-2 Abgasnorm als Maßstab, so konnte der Kohlenmonoxid- Ausstoss (CO) auf ein Sechstel, der Kohlenwasserstoff- Ausstoss (HC) auf ein Drittel und die Stickoxid-Emission (NOX) ebenfalls auf ein Drittel reduziert werden. Damit werden die zukünftigen Werte der Euro-3 Abgasnorm ebenfalls schon jetzt erfüllt.

Datum der letzten Änderung: 24.1.2005

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