Sie zeigte sich sichtlich begeistert von den Möglichkeiten des 163 PS starken Fahrzeuges, wenngleich auch die Reifen bei den Temperaturen von 34 Grad nach einigen schnellen Runden sichtlich nachließen.
Nach Erkundung und Verwendung der zahlreichen Einstellmöglichkeiten (eine elektronische Fahrwerksabstimmung mit der während der Fahrt auf Knopfdruck die Federung verstellt werden kann, ist gegen Aufpreis erhältlich) hatte sie schließlich den Dreh raus und ließ Taten folgen.
127 Nm stehen bei 8,250 U/min an, bei knapp über 10.000 Umdrehungen pro Minute liegen schließlich die 163 PS an der Kardanwelle an und sorgen für wirklichen Vortrieb. Nicht mal 3 Sekunden für die 100 km/h Marke ließen keine Fragen offen.
Nichts desto trotz ist dieser Roadster natürlich auch auf die gemütliche Tour zu fahren, mit dem hohen Drehmoment spielt es auf der normalen Straße fast keine Rolle, aus welchem Gang man ein Überholmanöver startet. Die Wendigkeit, die am mitunter engen Ring von Vorteil ist, kann natürlich ebenfalls auf engen, verwinkelten Bundes- und Landesstraßen ausgenützt werden.
Soviel Leistung will allerdings auch erkauft werden, 98 Oktan sollten es schon sein, die in den markanten und mit einem nach links versetzten Öffnungsstutzen versehenen Tank fließen dürfen.
Großgewachsene Fahrer könnten sich im schnellen Wechselspiel der Kurven schließlich auch an der weit nach rechts herausgebauten Kupplung stören, manch blaue Flecken am Schienbein könnte es da schon geben.
Offiziell präsentiert wird die K1200R am Samstag, den 4. Juni bei allen österreichischen BMW Händlern.
Nähere Informationen gibt es unter http://www.respect1200.com.
Datum der letzten Änderung: 14.6.2005
Die
URL dieser Seite lautet: http://www.traumrouten.com/Content.Node/news/2005/bmw-k1200r.php.
Alle Artikel und Bilder sind urheberrechtlich geschützt.
Falls Sie diese Informationen oder Teile davon verwerten
wollen, setzen Sie sich bitte mit dem verantwortlichen Chefredakteur Wolfgang Decker
(redaktion@traumrouten.com) in Verbindung.