Ende der Motorrad-Saison - Richtige Winterpflege ist wichtig

Artgerechter Winterschlaf" schützt vor bösem Erwachen im Frühjahr.
Vorbei ist es mit dem Altweibersommer, Laub liegt bereits auf den Straßen, Nebel und Regen kündigen den Herbst und damit auch das Ende der Motorradsaison an.

Um das geliebte Bike gut über den Winter zu bringen, braucht es zu Saisonende noch einmal etwas Aufmerksamkeit. "Denn wer sein Motorrad nicht fachgerecht in der Garage überwintert, muss im Frühling mit Problemen rechnen", weiß ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl.

Seine Tipps:

• Den Vergaser entleeren: Die Zündwilligkeit des Kraftstoffrestes im Vergaser sinkt, wenn der Motor für längere Zeit nicht gestartet wird. Außerdem können Benzinrückstände die Düsen verstopfen. "Der Vergaser kann leicht entleert werden. Dazu muss lediglich die unter der Schwimmerkammer angebrachte Ablassschraube geöffnet werden. Man kann aber auch den Benzinhahn schließen und den Motor laufen lassen, bis der Vergaser leer ist", erklärt Kerbl. Motorräder mit Einspritzanlagen können ohne derartige Maßnahmen überwintert werden.



• Tanks aus Blech bis zum Rand füllen, Kunststofftanks entleeren. Blechtanks gehören voll aufgefüllt, damit sich kein Rost bilden kann. Kunststofftanks hingegen sollten komplett entleert werden.



• Die Batterie ausbauen: Die Motorrad-Batterie sollte trocken, frostsicher und an einem gut belüfteten Ort gelagert werden. Vor dem Einbau im Frühjahr ist es ratsam, die Batterie aufzuladen oder noch besser, den Winter über an ein Ladegerät für Motorrad-Batterien anzuhängen.



• Frisches Öl für den Motor: Wenn im Frühjahr ein Motorölwechsel ansteht, sollte man diesen bereits bei der Einwinterung vornehmen.



• Gründlich schmieren: Alle beweglichen Teile wie Bowdenzüge, Schaltgestänge, Bremshebel und die Antriebskette sollten gründlich geschmiert werden. Für die meisten Fahrzeugteile eignet sich Universalsprühöl, für die Antriebskette sollte ein Kettenspray zum Einsatz kommen.



• Höherer Druck im Reifen: "Erhöht man den Reifendruck um etwa 0,2 bar über den empfohlenen Druck, verlängert sich die Lebensdauer des Reifens", weiß der ÖAMTC-Techniker. Wenn möglich sollten die Reifen keinen Bodenkontakt haben, das Motorrad dazu einfach aufbocken.

Datum der letzten Änderung: 6.10.2005

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