Als "superschlankes, minimalistisches Freestyle-Bike" möchte Yamaha den Tricker gelten lassen. Klare Zielgruppe sind die urbanen, jungen Motorradfahrer, die das leichte Motorrad wie ein BMX Sportgerät verwenden sollen. Der schlanke, luftgekühlte 250ccm Motor leistet 19 PS und entwickelt sein Drehmoment schon von nierdigen bis mittleren Drehzahlen.
Ein kleiner 6 Liter Tank unterstreicht den städtischen Einsatz. Eine extrem niedrige Sitzbank (785 mm), ein tiefer Schwerpunkt und ein ultrakurzer Radstand von 1330 mm machen das Motorrad extrem leicht handelbar und lassen schon fast Vergleiche mit Trialmaschinen zu. Weitere Besonderheiten bei Chassis sind: Scheibenbremsen, leichte Alu-Felgen, dicke Tricker-Reifen – all diese Komponenten bieten beste Fahrzeugbeherrschung.
Mit 111 Kilo Trockengewicht zählt der Tricker auch zur Klasse der Leichtgewichte, neben dem Einsatz in der Stadt ist er mit dem geringen Gewicht sicherlich auch für Reisemobilfahrer interessant, die in diesem Bereich bisher kein adäquates Fahrzeug zur Verfügung hatten.
Ansonsten bietet der Tricker ein kompaktes Cockpit, einen schlanken Tank und eine Doppelsitzbank mit viel Bewegungsfreiheit.
Informationen bieten derzeit die Yamaha-Webseiten von Deutschland und der Schweiz, Yamaha Österreich hat noch keine Infos über den Tricker.
Datum der letzten Änderung: 3.8.2005
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