2008 sind es genau 25 Jahre her, seit Erik Buell sein erstes Motorrad auf die Räder stellte. Das Jubiläum feiert die Buell Motorcycle Company mit einem brandneuen Motorrad, der 1125R. Sie bricht mit überkommenen Konventionen und folgt doch streng den zentralen Konstruktionsprinzipien, die Motorräder aus East Troy seit jeher so einzigartig machen.
Für kraftvollen Antritt sorgt ein völlig neuer, flüssigkeitsgekühlter 72-Grad-V2 mit 1.125 cm³ Hubraum, exklusiv für Buell entwickelt und hergestellt von BRP-Rotax in Österreich. Das extrem kompakte, kurzhubige Triebwerk leistet mehr als 140 PS und es verfügt über je vier Ventile und je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinder, Staudruckaufladung und DDFI3, die neueste Generation von Buells elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Die Kühler sind seitlich in aerodynamisch gestalteten Verkleidungen untergebracht, und das Ölreservoir der Trockensumpfschmierung wurde schwerpunktgünstig ins Kurbelgehäuse integriert. Über eine hydraulisch betätigte Slipper-Kupplung, ein eng gestuftes Sechsganggetriebe und einen Goodyear Hibrex Zahnriemen gelangt die Motorkraft auf die Straße.
Extrem torsionssteif ausgelegt wurden der neue Leichtmetall-Brückenrahmen mit integriertem Kraftstofftank und die neue Schwinge. Die Fahrwerkseckdaten – Radstand: 1.384 mm, Lenkkopfwinkel: 21 Grad, Nachlauf: 83,8 mm – lassen bereits Rückschlüsse auf die Agilität des Konzepts zu. Fahrfertig wiegt die Maschine rund 200 kg. Das Vorderrad wird von einer neuen Upside-Down Gabel mit 47 mm Standrohrdurchmesser geführt und von einer neuen ZTL2 Bremse mit 375 mm Scheibendurchmesser und Achtkolben-Festsattel verzögert.
Die Sitzposition entspricht dem sportlichen Charakter der Maschine, lässt aber in ergonomischer Hinsicht keine Wünsche offen. Zum Komfort trägt die durchdachte Quiet Zone Aerodynamik der Verkleidung bei. Hand- und Fußhebel für Bremse und Schaltung sind einstellbar, und die neue digitale Instrumenteneinheit verspricht intuitive Bedienbarkeit.
Die neue 1125R hebt das Buell Fahrerlebnis auf ein bislang nicht gekanntes Niveau. Zum Preis von 12.499 Euro plus 310 Euro Nebenkosten (Österreich: 14.990 Euro inkl. Nebenkosten) bildet sie eine eigenständige neue Modell-Plattform neben der XB Familie.
Datum der letzten Änderung: 26.7.2007
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